Agencias / Nacional
De principio a fin y en base a los alarmantes y fríos números que se han dado a conocer en relación con la inversión millonaria que se hizo, se destaca que, desde el inicio de sus operaciones hasta septiembre de 2024, Mexicana de Aviación ha logrado generar ingresos por la venta de boletos de aproximadamente 243 millones de pesos (12 millones de dólares).
El gobierno mexicano compró la marca Mexicana a través de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) por 407 millones de pesos (unos 19 millones de dólares); luego recibió la nueva compañía aérea una transferencia por 873 millones de pesos (unos 42 millones de dólares) en 2023, según consta en documentos de la Cuenta Pública.
Agregó, vía el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca, Maya, Mexica (GAFSACOMM), el pago de 20 aeronaves, transfiriendo 804 millones de pesos (unos 39 millones de dólares).
Pero a pesar de ser números atractivos, esta cifra se contrapone significativamente con los más de 3 mil 558 millones de pesos (170 millones de dólares) invertidos por el gobierno mexicano, logrando apenas un 7% de recuperación de la inversión